اتحادیه کارگران اتومبیل متحد (UAW) و سه شرکت بزرگ خودروسازی – جنرال موتورز (GM)، فورد، و استلانتیس – در آستانه لحظه ای حساس هستند که برای شرکت در مذاکرات قرارداد کار آماده می شوند. قرارداد جمعی کنونی در 14 سپتامبر منقضی می‌شود و اعتصاب می‌تواند عواقب فاجعه‌باری را نه تنها برای سه بزرگ، بلکه برای تامین‌کنندگان و فروشندگان زنجیره تامین داشته باشد. در سال 2019، کارگران UAW در جنرال موتورز به مدت 40 روز قبل از تصویب قرارداد جدید دست به اعتصاب زدند که باعث ضرر میلیاردها دلاری درآمد این خودروساز شد. از لحاظ تاریخی، UAW چانه زنی خود را بر روی یکی از سه شرکت بزرگ متمرکز می کند و سپس از آن معامله برای ایجاد الگویی برای دو خودروساز دیگر استفاده می کند.
این مذاکرات در زمان چالش‌ها و فرصت‌های مهم پیش روی صنعت خودرو انجام می‌شود. هم نیروی کار و هم مدیریت با مسائل استراتژیک روبرو هستند که به طور قابل توجهی خطرات را در فرآیند مذاکره جمعی افزایش می دهد.
چالش های پیش روی اتحادیه UAW
امنیت شغلی: UAW احتمالاً به دنبال افزایش امنیت شغلی با هدف محافظت از کارگران در برابر ا،اج و تعطیلی کارخانه خواهد بود. با این حال، با تغییر ترجیحات مصرف کنندگان، گذار به وسایل نقلیه الکتریکی (EVs)، و عدم قطعیت های بازار جه،، نحوه حفظ مشاغل به طور فزاینده ای پیچیده می شود. عموماً خودروهای برقی به دلیل اینکه قطعات بسیار کمتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند، به افراد کمتری در خط مونتاژ نیاز دارند.
تقاضاهای نیروی کار: یکی از چالش های اصلی اتحادیه UAW رسیدگی به خواسته های در حال تحول اعضای آن است. با پیشرفت تکنولوژی و اتوماسیون، مشاغل تولیدی سنتی جای خود را به موقعیت های تخصصی تری می دهند که نیاز به مهارت های جدید دارند. اتحادیه احتمالاً برای برنامه های آموزشی و ابتکارات مهارت مجدد مذاکره خواهد کرد تا اطمینان حاصل شود که اعضای خود می توانند با این ا،امات شغلی در حال تغییر سازگار شوند.
دستمزد: در نهایت، بیشتر مذاکرات قرارداد کار به پول ختم می شود. در حالی که به نظر می رسد فشارهای تورمی در حال کاهش است، UAW البته برای بیشتر فشار خواهد آورد. سال گذشته، UAW در سال اول یک توافق شش ساله با سازنده تج،ات کشاورزی جان دیر، 10 درصد افزایش دستمزد را مذاکره کرد. این توافق پس از یک اعتصاب شش هفته ای حاصل شد.
یکی دیگر از زمینه های نگر، اتحادیه UAW، اختلاف دستمزد بین اعضای آن است. مذاکرات احتمالاً به دنبال رفع شکاف دستمزد بین کارمندان کهنه‌کار و پایه‌ای خواهد بود. اتحادیه باید از دستمزدهای عادلانه دفاع کند که نشان دهنده مشارکت و مهارت های نیروی کار متنوع آن باشد.
چالش های پیش روی سه شرکت بزرگ خودروسازی
انتقال خودروهای الکتریکی: با تسریع انتقال صنعت خودرو به خودروهای برقی، سه شرکت بزرگ با چالش تغییر ساختار عملیات تولیدی و آموزش مجدد نیروی کار خود بر این اساس روبرو هستند. مذاکرات احتمالاً شامل بحث‌هایی در مورد سرمایه‌گذاری در تأسیسات تولید خودروهای برقی، فناوری باتری و حمایت از کارگران در دوران گذار خواهد بود.
فشار هزینه و مسائل زنجیره تامین: صنعت خودرو به دلیل عوامل مختلف از جمله تورم، نوسانات قیمت مواد اولیه، افزایش هزینه کالاها و افزایش رقابت از سوی تولیدکنندگان بین المللی با فشارهای هزینه قابل توجهی مواجه است. هدف سه شرکت بزرگ مذاکره برای قراردادهای کاری است که به مدیریت این هزینه ها بدون به خطر انداختن سودآوری کمک می کند.
پویایی بازار جه،: سه شرکت بزرگ خودروسازی در یک بازار جه، بسیار رقابتی فعالیت می‌کنند و به مذاکراتی نیاز دارند که پویایی‌های دائماً در حال تغییر تجارت بین‌المللی و اقدامات حمایتی را در نظر بگیرند. پرداختن به چالش‌های بازار و در عین حال حصول اطمینان از شیوه‌های تجارت منصفانه، نگر، اصلی شرکت‌ها در طول مذاکرات قرارداد کار خواهد بود.
انتخاب اخیر رئیس UAW، شاون فاین، عدم اطمینان بیشتری را به مذاکرات وارد می کند. فاین پس از یک سری رسوایی ها، چندین مقام سابق UAW را به زندان فرستاد. فاین در اظهاراتی به رسانه ها موضعی تهاجمی نسبت به مذاکرات آتی اتخاذ کرده است. فاین گفت کارگران خودروسازان دیترویت سه “از وضعیت موجود خسته شده اند” و آماده اند تا پاییز امسال در مذاکرات قرارداد با یکدیگر مبارزه کنند.
هر ،ی که در این صنعت دخیل است، مذاکرات آتی را از نزدیک تماشا می کند. حتی تهدید به اعتصاب نیز می‌تواند باعث از هم گسیختگی اقتصادی شود، مانند آنچه در مذاکرات اخیر کارگری در صنعت راه‌آهن دیدیم که باید از طریق مداخله ،ت فدرال حل و فصل می‌شد. نتیجه چانه زنی پیامدهای مهمی برای آینده هر ،ب و کاری در بالا و پایین زنجیره تامین خواهد داشت.
منبع: https://www.natlawreview.com/article/upcoming-labor-contract-negotiations-between-uaw-union-and-big-three-create-auto